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2014-01-10
電子地磅一般帶載能力的測量電子地磅儀表的帶負(fù)載能力是由儀表的內(nèi)阻決定的。內(nèi)阻越大，帶負(fù)載能力越低?？蛰d時(shí)測到的儀表電源輸出電壓，應(yīng)該叫做儀表電源端電壓。因?yàn)閮x表電源空載，電路處于斷路狀態(tài)，電流為零，所以此時(shí)沒有壓降。當(dāng)儀表電源接上額定負(fù)載后：電路總電路=儀表電源端電壓×電源內(nèi)阻/（負(fù)載阻值+內(nèi)阻）。此時(shí)，儀表電源內(nèi)阻上的電壓降=儀表電源端電壓×電源內(nèi)阻/（負(fù)載阻值+內(nèi)阻），理想的儀表電源內(nèi)阻為零。代入上式即可看到，電路電流僅由負(fù)載決定，而無論帶什么樣的負(fù)載，儀表電源的電壓降都...
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2014-01-10
電子地磅自動(dòng)連續(xù)工作功能與連接其他輔助設(shè)備1、電子地磅自動(dòng)連續(xù)工作功能自動(dòng)連續(xù)工作功能是分檢電子地磅的主要工作方式，選擇該工作方式后，系統(tǒng)可以根據(jù)預(yù)先設(shè)定的工作參數(shù)，自動(dòng)、連續(xù)的進(jìn)行動(dòng)態(tài)稱重。連續(xù)可變的傳送帶速度和恒定扭矩可以確保準(zhǔn)確的速度調(diào)整和包裝控制。電子地磅連接其他輔助設(shè)備電子地磅操作儀表的其他輔助設(shè)備，如打印機(jī)、大屏幕顯示器等輔助設(shè)備，則要根據(jù)稱重儀表和輔助設(shè)備間的硬件和軟件協(xié)議確定，并按照稱重儀表和輔助設(shè)備的說明書進(jìn)行連接。www.51dongxi.com電子電子地磅
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2014-01-10
軌道電子地磅產(chǎn)生偏載誤差的原因1、由于每只稱重傳感器在制造時(shí)，雖然對多項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行了補(bǔ)償，但是其參數(shù)都多少還存在著一定的差異。2、連接傳感器的部件，在制造和安裝時(shí)存在一定的差異。3、電子地磅秤臺在制造和安裝時(shí)存在一定的差異。4、電子地磅秤臺的基礎(chǔ)承重板在制造和安裝時(shí)存在一定的差異。這樣組成的整個(gè)載荷傳遞系統(tǒng)中，必然會產(chǎn)生一定的偏差，這就是軌道電子地磅產(chǎn)生偏載誤差的原因。www.51dongxi.com電子地磅
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2014-01-10
電子地磅高度調(diào)節(jié)器和過渡器1、電子地磅的調(diào)節(jié)器為調(diào)節(jié)承重臺面的高度和水平，使4個(gè)或多個(gè)稱重傳感器均勻受力，機(jī)械臺面系統(tǒng)應(yīng)安裝高度和水平調(diào)節(jié)器。電子地磅的過渡器為了減小由于車輛從引軌進(jìn)入稱量軌時(shí)的沖擊造成的強(qiáng)烈震動(dòng)，在引軌與稱量軌之間必須設(shè)置過渡器。常用的過渡器有隨動(dòng)橋式過渡器，其于端軌間距為2-4mm，弧面比軌道高1-2mm。秤臺軌與引路軌端頭間距5-15mm、高度差小于2mm、錯(cuò)位差小于2mm。www.51dongxi.com電子地磅
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2014-01-10
電子地磅稱重儀表故障替換法替換法是通過更換某些元器件或線路板，來確定電子地磅稱重儀表故障在某一部位的方法。用規(guī)格相同、性能良好的元器件替下可疑的元器件，然后通電試驗(yàn)，如故障消失，則可確定所懷疑的元器件是故障所在；若故障依然存在；可對另一被懷疑的元器件或線路板進(jìn)行相同的替代試驗(yàn)，直到確定故障部位為止。在進(jìn)行替換前，應(yīng)先分析故障原因，并知道儀表運(yùn)作原理，而不要盲目更換元器件。如故障是由于短路或熱損傷造成的，則替換上的好元件也可能會被損害。假如一個(gè)二極管被燒壞，可能是由于該管的工作...
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2014-01-10
電子地磅的組裝件和各類零件檢查根據(jù)電子地磅組裝部件、零件圖的技術(shù)要求，對其外觀質(zhì)量、基本外形尺寸、裝配尺寸、安裝孔尺寸、裝配公差進(jìn)行檢查。對重要的組裝部件和重要零件逐一進(jìn)行檢查。對外購與用量較大的零件或標(biāo)準(zhǔn)件，進(jìn)行歸類后抽檢。對基本外形尺寸進(jìn)行檢查。涉及安裝位置和需配合部位尺寸的檢查。對會涉及和影響安裝精度及會影響到安全起吊、搬運(yùn)的零部件，能做到安裝于作業(yè)前的現(xiàn)場休整。條件許可的情況下，進(jìn)行零件與零件、零件與部件之間的試裝，及時(shí)發(fā)現(xiàn)公差配合中存在的問題，提前做好整改。www....
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2014-01-10
電子地磅安全施工和安裝條件鐵路施工屬于高危作業(yè)，無論是對軌道電子地磅進(jìn)行安裝，調(diào)試，還是對軌道電子地磅進(jìn)行日常維護(hù)，均需在獲得該鐵路管轄區(qū)域總調(diào)度有關(guān)封鎖鐵路運(yùn)行命令的前提下展開相應(yīng)的安裝、調(diào)試和維護(hù)工作。應(yīng)確認(rèn)中斷行車或允許的施工時(shí)間；在封鎖線路的條件下，應(yīng)合理安裝各工種與人員，集中力量進(jìn)行施工安裝；施工期間需要安全防護(hù)、安全監(jiān)視、安全聯(lián)絡(luò)、安全保護(hù)、安全警示責(zé)任制度和措施的落實(shí)與人員到位；制定施工過程中突發(fā)事故的預(yù)測和預(yù)備方案。www.51dongxi.com電子地磅
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2014-01-10
電子地磅的安全裝置和蓋板1、電子地磅的安全裝置為防止由于電子地磅傳感器損壞、傾斜，導(dǎo)致承重臺面傾斜、下沉，影響列車行駛安全，需要在承重臺面的主梁四角下安裝安全過載裝置。電子地磅的蓋板組成電子地磅秤臺的蓋板及防護(hù)蓋板應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度，表面整潔，安裝牢固，防塵、防水、防滑性能良好，不得影響承重傳力。深基坑軌道電子地磅的蓋板或其他部位應(yīng)有出入入孔，并安裝牢固的爬梯。www.51dongxi.com電子地磅
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2014-01-10
電子地磅稱重儀表排除故障測量法電子地磅稱重儀表測量法是用萬用表（或其他電壓表）適當(dāng)量程測量儀表某一特定狀態(tài)下的各個(gè)點(diǎn)的電平、電阻或電流，然后根據(jù)邏輯原理分析、判斷故障原因的一種方法。儀器儀表中被測元件大多在電路上要牽連（串聯(lián)或并聯(lián)）許多其他元件。因此，對于不是直接擊穿而是漏電或電阻阻值比較大的情況，要把被測元件脫開后再進(jìn)行檢查測量。對于只有兩個(gè)引出線的電阻、電容器等元件，只要脫開一個(gè)引線即可，而對于具有3只腳的，如晶體三極管等，則應(yīng)脫開兩根引出腳。www.51dongxi.com...
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2014-01-10
電子地磅接地線的連接要求連接電子地磅至接地極的線纜統(tǒng)稱為接地線。接地線視功能要求，可采用圓鋼、鍍鋅扁鋼，也可采用多股銅質(zhì)線纜等材料。使用中有下述要求：接地干線至少應(yīng)在不同的兩點(diǎn)與接地網(wǎng)相連接，接地線和接點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行防腐處理。鋼制接地線與接地極連接時(shí)，連接處應(yīng)采用搭接焊，其搭接長度必須大于扁鋼寬度的2倍或圓鋼直徑的6倍，焊接必須牢固、無虛焊。接地線與設(shè)備連接時(shí)，可采用螺栓連接或焊接了連接。用螺栓連接時(shí)應(yīng)使用防松螺母或防松墊片。www.51dongxi.com電子地磅:'ye?Tfn?...
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